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LM74700QDBVTQ1 车规理想二极管控制器 SOT23-6 蓝信伟业
LM74700QDBVTQ1 车规理想二极管控制器 SOT23-6 蓝信伟业
LM74700QDBVTQ1的说明
LM74700-Q1 是一款符合汽车 AEC Q100 标准的理想二极管控制器，与外部 N 沟道 MOSFET 配合工作，可作为理想二极管整流器利用 20mV 正向压降实现低损耗反向保护。3.2V 至 65V 的宽电源输入范围可实现对众多常用直流总线电压（例如：12V、24V 和 48V 汽车电池系统）的控制。3.2V 输入电压支持适用于汽车系统中严苛的冷启动要求。该器件可耐受低至 –65V 的负电源电压，并提供负载保护。

该器件通过控制 MOSFET 的栅极将
价格: ￥100.000 - ￥101.000
库存: 234
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1-99 ￥101.00 ￥0
100-999 ￥100.50 ￥0.5
>=1000 ￥100.00 ￥1
        
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LM74700QDBVTQ1   车规理想二极管控制器 SOT23-6 蓝信伟业
 
◆特征：
●TI 车规 AEC-Q100 认证，配合外接 N 沟道 MOSFET 构成理想二极管整流
●3.2V～65V 宽工作电压，兼容 12V/24V 汽车电源与工业母线
●实时阻断反向电流，防止电池反向馈电与极性反接损坏负载
●静态电流低至 80µA 典型，轻载功耗小，支持长时间待机
●内置使能控制、线性栅极驱动，可承受汽车抛负载工况
●SOT-23-6 微型贴片封装，节省板上空间，适合高密度车载模块
 
●基本参数：
° 功能：理想二极管控制器（外接 N-MOS）
° 工作电压：3.2V～65V
° 静态电流：80µA（典型）
° 保护功能：反向电流阻断、反极性保护
° 封装：SOT-23-6（DBV）
° 工作温度：-40℃～+125℃
 
●说明：
低 IQ 车规理想二极管控制器，通过外部 MOSFET 替代传统肖特基二极管，导通损耗更低、压降更小，同时实现反接保护与反向电流阻断，广泛用于车载电源输入保护、多电源 OR-ing 冗余供电等场景。
 
▲应用场景：
●车载电瓶输入反接与反向电流保护
●多电源并联 OR-ing 冗余供电模块
●工业设备防反接电源入口电路
●汽车电子、T-Box、车载模块电源前端保护
LM74700QDBVTQ1   车规理想二极管控制器 SOT23-6 蓝信伟业
 
◆特征：
●TI 车规 AEC-Q100 认证，配合外接 N 沟道 MOSFET 构成理想二极管整流
●3.2V～65V 宽工作电压，兼容 12V/24V 汽车电源与工业母线
●实时阻断反向电流，防止电池反向馈电与极性反接损坏负载
●静态电流低至 80µA 典型，轻载功耗小，支持长时间待机
●内置使能控制、线性栅极驱动，可承受汽车抛负载工况
●SOT-23-6 微型贴片封装，节省板上空间，适合高密度车载模块
 
●基本参数：
° 功能：理想二极管控制器（外接 N-MOS）
° 工作电压：3.2V～65V
° 静态电流：80µA（典型）
° 保护功能：反向电流阻断、反极性保护
° 封装：SOT-23-6（DBV）
° 工作温度：-40℃～+125℃
 
●说明：
低 IQ 车规理想二极管控制器，通过外部 MOSFET 替代传统肖特基二极管，导通损耗更低、压降更小，同时实现反接保护与反向电流阻断，广泛用于车载电源输入保护、多电源 OR-ing 冗余供电等场景。
 
▲应用场景：
●车载电瓶输入反接与反向电流保护
●多电源并联 OR-ing 冗余供电模块
●工业设备防反接电源入口电路
●汽车电子、T-Box、车载模块电源前端保护
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